Badania techniczne pojazdów – aktualne wymogi i najważniejsze informacje

Badania techniczne pojazdów w 2025 roku oznaczają surowsze kontrole emisji, dokładniejszą weryfikację stanu układów bezpieczeństwa oraz nowe obowiązki dla diagnostów. Najważniejsze: przegląd jest obowiązkowy, terminy pozostają bez zmian dla aut osobowych (3–2–1), koszty rosną do ok. 98 zł, a od września 2025 wchodzi wymóg dokumentacji fotograficznej. Poniżej znajdziesz aktualne wymogi, zakres kontroli i praktyczne wskazówki, jak przygotować pojazd, by przejść badanie za pierwszym razem.

Przeczytaj również: Czy warto inwestować w zabezpieczanie lakieru samochodu?

Aktualne terminy badań – kto, kiedy i jak często

Dla większości aut osobowych obowiązuje zasada: pierwsze badanie po 3 latach od rejestracji, kolejne po 2 latach, następnie co roku. To dotyczy zarówno kierowców prywatnych, jak i flot firmowych. Starsze auta (po upływie drugiego badania) jeżdżą na przegląd co 12 miesięcy – bez wyjątków.

Przeczytaj również: Czas naprawy auta powypadkowego - jak długo trzeba czekać na gotowy pojazd?

Pojazdy z instalacją LPG/CNG muszą stawiać się na badanie co roku, niezależnie od wieku auta. Dodatkowo diagnosta weryfikuje szczelność, mocowania, legalizację zbiornika i zgodność montażu z dokumentacją. Po kolizjach, zmianach konstrukcyjnych lub modyfikacjach wpływających na parametry pojazdu wymagane jest badanie dodatkowe przed powrotem na drogę.

Przeczytaj również: Diagnostyka komputerowa auta w Gdańsku: jakie korzyści przynosi dla kierowców?

Zakres kontroli w 2025 – co diagnosta sprawdza krok po kroku

Zakres jest szeroki i obejmuje bezpieczeństwo, emisje oraz zgodność formalną. W praktyce diagnosta ocenia:

• Hamulce i ABS/ESP – skuteczność, równomierność, stan przewodów, wycieki, działanie hamulca postojowego.
• Zawieszenie i układ kierowniczy – luzy, sworznie, amortyzatory, przeguby, stan osłon, wycieki, zbieżność w granicach tolerancji.
• Oświetlenie – ustawienie świateł mijania, sprawność świateł drogowych, przeciwmgielnych, kierunkowskazów, stopów; stan kloszy i oprawek.
• Opony i koła – bieżnik (min. 1,6 mm w autach osobowych), równomierność zużycia, rozmiar zgodny z homologacją, brak uszkodzeń strukturalnych.
• Nadwozie i podwozie – korozja elementów nośnych, progi, podłużnice, mocowania pasów bezpieczeństwa i foteli.
• Pasy i poduszki powietrzne – mocowanie, blokowanie, kontrolka AIRBAG (brak trwałych błędów).
• Emisja spalin i hałas – pomiar zgodnie z normą dla danego rocznika; od 2025 r. nacisk na dymomierz/analizator spalin, nieszczelności układu wydechowego i elementy wyciszające.
• Instalacje dodatkowe – LPG/CNG, hak holowniczy (tabliczka znamionowa, instalacja elektryczna), urządzenia specjalne.
• Identyfikacja pojazdu – VIN, tabliczki, zgodność dokumentów; od września 2025 r. dokumentacja fotograficzna nadwozia i licznika.

Nowością jest rygorystyczniejsza kontrola emisji i hałasu. Modyfikacje układu wydechowego (usunięte tłumiki, niehomologowane „przeloty”) mogą skutkować wynikiem negatywnym. Dotyczy to także niesprawnych filtrów DPF/FAP oraz nieszczelności kolektora i przewodów.

Nowe przepisy 2025 – co realnie się zmienia dla kierowcy

Zmiany skupiają się na bezpieczeństwie i ekologii. Od 2025 roku stacje stosują surowsze progi oceny emisji i większy nacisk kładą na hałas. Diagnosta ma obowiązek odbywać regularne szkolenia, a stacje pozostają pod bardziej szczegółowym nadzorem. Od września 2025 r. wdrożona zostaje obowiązkowa dokumentacja fotograficzna (nadwozie, licznik przebiegu, czasem kluczowe elementy układów), co ogranicza nadużycia i ułatwia historię pojazdu.

W praktyce: auto musi być szczelne, ciche w granicach norm, bez aktywnych błędów krytycznych, a modyfikacje – zgodne z homologacją. Sam „brak kontrolek” nie wystarczy; diagnosta ocenia stan techniczny, nie tylko elektronikę.

Koszty badań technicznych w 2025 – ile zapłacisz

Za standardowe badanie samochodu osobowego opłata w 2025 roku wynosi ok. 98 zł. Dodatkowe elementy (np. hak, instalacja LPG/CNG) mogą podnieść koszt zgodnie z cennikiem stacji. Badanie dodatkowe po kolizji lub po zmianach konstrukcyjnych wycenia się osobno – cena zależy od zakresu i rodzaju pojazdu.

Warto pamiętać: gdy pojazd nie przejdzie badania, masz czas na usunięcie usterek i powrót na stację. Opłaty za ponowną ocenę zwykle obejmują wyłącznie elementy negatywne, ale to zależy od praktyki danej SKP.

Konsekwencje braku ważnego badania – finansowe i administracyjne

Jazda bez ważnego badania grozi mandatem, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego (w formie elektronicznej) oraz problemami z wypłatą odszkodowania z AC. W skrajnych przypadkach ubezpieczyciel może ograniczyć odpowiedzialność, jeśli stan techniczny pojazdu przyczynił się do szkody. Brak przeglądu może też utrudnić sprzedaż auta i obniżyć jego wartość rynkową.

Jak przygotować samochód, by zdać przegląd za pierwszym razem

Krótki scenariusz z życia: „Mechanik mówi, że hamulec ręczny trzyma słabo, a lampy świecą za nisko. Czy to dyskwalifikujące?” Diagnosta odpowie: „Tak, bo skuteczność hamulca postojowego jest mierzona, a światła muszą mieścić się w normie. Warto to poprawić przed badaniem.” Co zatem zrobić, zanim pojedziesz na SKP?

• Sprawdź oświetlenie i ustaw światła – wymień przepalone żarówki, wyczyść klosze, ustaw zbieżność świateł na regulacji reflektorów.
• Zweryfikuj hamulce i zawieszenie – brak wycieków, równomierny hamulec, brak luzów; jeśli auto ściąga, zrób geometrię.
• Skontroluj opony – minimum 1,6 mm, jednak praktycznie zaleca się >3 mm dla bezpieczeństwa; rozmiar zgodny z homologacją.
• Uszczelnij układ wydechowy – syczenie, głośna praca, błędy emisji to czerwone flagi; sprawdź DPF/kat i sondy lambda.
• Przygotuj dokumenty – dowód rejestracyjny, potwierdzenie butli LPG (jeśli dotyczy), dane homologacyjne haka.

Rodzaje badań – okresowe, dodatkowe i po modyfikacjach

Badanie okresowe potwierdza ogólny stan pojazdu i dopuszcza go do ruchu. Badanie dodatkowe jest wymagane po wypadku, kolizji, istotnej zmianie konstrukcyjnej (np. inny typ zawieszenia, przebudowa na pojazd specjalny), montażu/zmianie instalacji LPG/CNG oraz w razie podejrzeń policji o zły stan techniczny. Kontrola zgodności dotyczy elementów wymagających homologacji (hak, oświetlenie, felgi/rozmiar opon) i bywa częścią badania dodatkowego.

Jeśli zarządzasz flotą, planuj badania z wyprzedzeniem – zestawienia VIN, harmonogramy i proste przeglądy pre-check przed SKP ograniczą przestoje aut.

Cele zaostrzeń – bezpieczeństwo i środowisko

Nowe przepisy koncentrują się na ograniczeniu wypadków i poprawie jakości powietrza. Rygorystyczniejsze kontrole emisji i hałasu eliminują niesprawne lub nadmiernie głośne pojazdy, a szkolenia diagnostów podnoszą jednolitość ocen. Dokumentacja fotograficzna wzmacnia transparentność procesu i ułatwia weryfikację historii serwisowej pojazdów.

Gdzie zrobić przegląd – lokalna stacja, szybki termin

Jeśli szukasz sprawdzonego miejsca, sprawdź Badania techniczne pojazdów w Toruniu. Lokalne stacje oferują pełny zakres badań okresowych i dodatkowych, obsługują pojazdy prywatne i floty, a doświadczony diagnosta wytłumaczy ewentualne niezgodności przed naprawą.

Najczęstsze przyczyny wyniku negatywnego – i szybkie rozwiązania

Praktyka stacji pokazuje powtarzalny zestaw usterek: nierównomierne hamowanie tyłu (zapieknięte zaciski), zużyte tuleje wahaczy, niesprawne światła cofania lub stopu, zbyt głośny wydech, świecąca kontrolka poduszek, różne rozmiary opon na osi. Szybkie naprawy przed badaniem – czyszczenie i serwis hamulców, wymiana tulei, ustawienie świateł, uszczelnienie wydechu, kasacja realnie naprawionych błędów – zwykle rozwiązują problem.

Zapamiętaj kluczowe fakty

Terminy: 3–2–1 dla aut osobowych, LPG/CNG – co rok. Zakres: hamulce, zawieszenie, oświetlenie, emisje, identyfikacja. Nowości 2025: ostrzejsze normy emisji/hałasu, szkolenia diagnostów, zdjęcia pojazdu i licznika od września. Koszt: ok. 98 zł za badanie osobowe. Brak badania: mandat, zatrzymanie dowodu, ryzyko problemów z ubezpieczeniem.